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フライホイールマグネットが大幅に軽量化されることにより、レスポンス、ピックアップが格段に良くなるというものです。
レーシングインナーローターと違い、充電機能を備えていますので、街乗りやツーリングにも使用出来るとなっています。
さらに付け加えると、クランクシャフトに対する負荷も大きく軽減されるので、貴重なクランクシャフトの寿命も伸びると言われています。
取扱い説明書によると、YSR50、YSR80用ですが、TDR50 TDR80にも取り付け出来るような内容になっています。
YSR、TDRに取り付け出来るということは、水冷、空冷問わず他のヤマハミニのスポーツバイクにも取り付け出来るのかな?とは思いますが、断言は出来ません。
以前、同じデイトナ製アウターローターキットを取り付けたNSR50を走らせてた記憶では、レスポンス、加速など、ノーマルとは段違いなのに驚いたことを覚えています。それを思い出して購入しましたが、当方のバイクはバッテリーレスのなので、当方では実際に取り付けての機能確認はしてませんので、機能未確認であることを前提での入札をお願いします。
見た感じでは、普通に使用出来そうな雰囲気ではありますが、それ以上はわからないです。
又、YSR以外の車種の適合についても、実際の確認は出来ていませんので、わかる方でよろしくお願いいたします。
個人出品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
万一、思っていたのと違う、などありましたら、ご自身で出品されるなどの対応をお願いいたします。